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非机动车与公交挂碰事故频发 专家:机动车限行
11月12号《第一新闻》报道了南门外一辆公交车与电动车发生剐蹭,导致骑车男子不幸身亡的事情,就在大家为一条生命的逝去唏嘘不已时,昨天晚上,又一条生命以同样的方式离开。昨晚7点半左右,一辆12路公交车在钟楼盘道与一辆电动摩托车相撞,骑车女孩当场死亡。女孩的电动车上,还放着当天买的菜。

两天连发两起非机动车与公交车挂碰事故

记者今天早上按照网友所发的图片线索,很快找到了女孩出事的地点,地上的血迹已经被土掩盖,马路上依旧车来车往。对于昨晚惨剧发生时的一幕,几名目击者记忆犹新。

目击群众:“那女的从邮局那边往过走呢,公交车拐得太陡了,把人给撞倒了,把人撞倒后,公交车已经开过了,电动车上就一个人,一个女的,车上还买的葱买的菜。”

目击群众:“人家(女孩)骑的好像没违规,就是倒(地)的时候倒到路上了。车轱辘好像从头上轧过去了。”

目击群众说,女孩当时从钟楼邮局往西大街方向行驶,结果与驶入盘道的公交车发生剐蹭,摔倒后女孩挣扎着想爬起来,但公交车刹车不及,又被后轮轧上了,当时公交车上还有不少乘客。事情发生后,莲湖交警很快赶来勘察现场,并将公交车司机带走询问。死者留下的电动车也被推离现场。

记者随后从12路公交汽车所属的公交巴士公司了解到,目前公司已经将司机和车辆的相关材料上交给交管部门,而交管部门也在抓紧时间调查处理这起事故。

西安莲湖交警大队事故科负责人:“跟这些通知他的相关责任人,包括一些近亲属,告知人家这个情况,现在正在进行这些工作,现在的责任认定方面必须等相关的鉴定报告情况出来以后,跟咱的交通安全法和事故处理程序规定,确认完以后才能给你通报。”

记者:“我现在就来到了昨天晚上发生事故的现场,在现场我们也看到,许多公交车辆在此路段通行需要右转进入盘道的时候会或多或少的有一个压线的行为,侵占到了这个非机动车道,在现场我们还看到有许多的骑自行车、电动车的非机动车通过这个盘道的时候并没有走非机动车道,而是直接选择了在这个车流量比较大的主干道通行,现场看起来也是非常危险。”

其实,这已经是两天来发生的第二起公交车与非机动车相撞致人死亡的事件。前天早上8点多,南门外一辆46路公交车与一辆电动自行车发生剐蹭,导致骑车男子当场死亡。

事故频发并非偶然 专家:机动车限行或成为有效解决之道

两天之内在不同的路段,相继发生了两起公交车与电动车相撞,致人死亡的事故。面对生命的凋谢我们想问,为什么在城区主干道上频频上演这样令人心碎的意外,难道这只是偶然吗?记者调查发现,这两起事故的发生有其必然的一面,西安一些路段公交车专用道的设置、电动车经常性违反交规行驶等因素,都为事故的发生埋下重重隐患。

上午10点多,在本月十二号发生事故的南稍门附近,记者看到这里原本的非机动车道被划分为了两个部分,一部分是公交车专用道,宽为3米多;另一部分则是专供自行车、电动车行驶的非机动车,宽度只有一米左右。过往的自行车、电动车都是小心翼翼,生怕与旁边的公交车发生剐蹭。

骑车者:“有的时候和公交车距离,有点太窄了,感觉骑车很操心,尤其到公交站牌那。”

骑车者:“最担心公交车和我们乱挤,现在自行车道有点太窄,有时候公交车为了赶时间,或者是为了什么,就挤过来了,把我们挤的没有空间。”

记者观察发现,在这一路段公交车与电动车、自行车相互抢道的情况非常普遍,尤其是速度较快的电动车,在路上左右变道非常危险。记者也骑上一辆自行车体验了一番。

记者:“刚刚我也是亲身去体验了一下,我明显感觉到,当我的后方来了公交车或者其他非机动车向我鸣笛的时候,我就非常的紧张,我生怕撞到了它,还有一点是每当公交车即将进站,他的车速会变慢,这个时候他会将我紧紧逼在路的右方,我不知如何是好。”

除了公交车道被设置在非机动车道上,记者在采访中还发现,由于道路狭窄,不少道路上的非机动车道并没有与机动车道隔离,只是以一道白线划分。而很多路段的非机动车道常常又被停车占用,这样一来自行车、电动车等非机动车就只能行驶在机动车道上,无疑增加了风险。

骑车者:“有时候他(公交车)就故意别你,本来我们也有错,走了快车道,他(公交车)有时候就别你,他就故意打一把方向,故意别你一下。”

此外,记者也发现很多电动车在行驶过程中,都有闯红灯、逆行、随意变道等违反交规的行为。不少公交车司机表示,体型较大的公交车在行驶中存在视觉盲区,突然窜出的电动车经常让他们措手不及。

公交车司机:“(电动车)普遍是从右面出来,左面比较少,左面有时候也出来,有的时候车多,或者天黑的时候看不见。”

长安大学公路学院副院长陈红告诉记者,公交车与电动车之间互相抢道实属无奈,它实质上反映的是道路资源的不公平。在道路规划中最理想的状态,是将公交车专用道设置在机动车道上,目前西安一些路面较宽的路段都是这样划分的。可对于许多相对狭窄的路段,为了给数量巨大的私家车让路,就只能让公交车与非机动车挤在一起。

长安大学公路学院副院长陈红:“公交车运行的路权这块,用的是非机动车道路,所以就造成把最不利的道路资源,给了公共交通在行驶,在使用,就造成了在交通空间中,非机动车和机动车相互冲突的问题。”

陈副院长表示,因为道路资源有限,所以公交车与非机动车混行的情况在短时间内并不会有大的改变。要想有效解决相互抢道问题,必须要对其他机动车通行进行限制。

长安大学公路学院副院长陈红:“我们能不能在一定的条件下,特别是公共交通线路和覆盖率,比较好的条件下,能不能把机动车的出行(在)一定时段加以限制?”

除了优化道路资源,一些专家和市民还建议,政府对电动车上路通行应该做出适当限制。电动车司机应从自身做起遵守交规,不要图一时方便,而让自己既成了肇事者,也成了受害者西安恒峰空调维修:029-87806680     029-86254160   西安空调维修   西安空调移机   西安空调拆装   西安空调加氟   西安空调安装   西安空调清洗保养

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