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新司机等等我S01E01:车内空调酸臭味要熏死人了怎办

 眼看着全中国又进入了满大街白花花大腿的时节,帝都今天的最高气温已经飙过了30度。现在还穿着外套上街的人,一定都是勇士。

  昨天中午打了个车,这个过程真是花钱买罪受。开窗户吹风吧,满世界的杨树毛絮弄的你浑身刺挠;不开窗户吧,车里的温度简直能中暑。但是,我宁愿中毒,也不愿意闻出租车空调里那惊悚的味道。

  所以今天咱们就聊聊空调异味的问题吧。

  原理

  空调的异味主要就是管道内有霉菌滋生,所以我们要了解,哪些部位更容易藏污纳垢。那我们就需要知道空调的构造了。

汽车空调和家用空调原理相同。压缩机加压,把气态的冷凝剂压缩成液体,气体凝固释放热量,所以冷凝剂需要流到冷凝器中散热。

  常温高压的液态冷凝剂经过膨胀阀变成常温常压的气体,冷凝剂蒸发吸收热量,所以蒸发器附近的空气温度会降低,再流回压缩机。

  而鼓风机把蒸发器附近温度降低的空气吹向车内,就是汽车空调制冷的原理了。在图中可以看到,这常温的空气经过蒸发器就变成了吹进车内的冷风了。

  空气中包含少量水蒸气是众所周知的,含有水蒸气的空气经过温度较低的铜质蒸发器时候,乃至低温的管道时,会在管道内凝结成水滴。即便是汽车空调都会内置排水口,但还是难以做到100%凝结水的排出。

  尽管车外的入风口上有粗滤的滤网,但还是难免有些破碎的落叶之类的垃圾掉落进去。这样就集齐水分、霉菌和营养源,这细菌、真菌就大量繁殖了起来,异味也就随之而来了。

  总结起来说,容易滋生细菌的点一是通风管道、另一个就是蒸发器。

  如何清理?

一般的汽车空调清洗剂,一罐三五十,而开车去4S店清理,就得一百到几百不等了。至于你是愿意花钱买时间还是自己动手丰衣足食,这就见仁见智了。下面我们也大概聊聊自己如何清理风道。

  一、拆掉空调滤芯。大多数的空调通风系统都会内置HEPA滤网,也就是过滤PM 2.5的滤网,这种滤网大量遇水是会失效的。

  而基于每款车的内部结构都不一样,所以在自己动手拆滤网的时候最好去网上查询下,自家车的滤网是不是可以拆下来。(大部分空调滤网是在副驾驶储物格后面)

  值得注意的是,滤网一般非常脏,手动拆卸的时候座位等地方别忘了垫些报纸一类的东西。

  二、找到空调进风口,大多数是在挡风玻璃雨刷器下面,也有一部分在发动机舱内。找不到可以百度下,或者开进风试一下,入风口会有吸气的感觉。

  三、打开空调制冷模式,外循环档、风量开到最大。把在网上购买的清洗剂摇匀,喷在进风口处。这时候如果空调很脏的话,污垢就会慢慢和清洗剂一起从排水口流出。

  四、排水口不再流出脏东西后,把空调更换为外循环排风,关掉制冷。这样吹五到十分钟,把风道吹干。

  五、装上滤芯。这里要说的是,滤网的使用周期一般比空调清洗要短,所以最好安装上新的滤网。

  如果以上步骤都完成后,刚清理完没多久,空调又开始异味了,那就说明蒸发器的缝隙夹杂着大量腐败树叶或虫子实体,发酵了。这个时候基本自己在家就搞不定了,网上很多教程拿高压水枪喷,不能做到100%干净。

  蒸发器的清理是不能自己完成的,因为要想清理干净就需要完全拆下来的。但拆卸就会破坏空调制冷剂的循环,是个人无法在家完成的。4S店内会进行排制冷剂、拆卸、清洗、安装、加制冷剂的流程。

  日常如何保养能避免异味?

 在天朝这个空气质量下,说完全避免很难,但可以做到保养来减少去4S店的机会。

  首先,在比较干净的环境中使用外循环。如果最近落叶纷飞或者雾霾爆表,就尽量使用内循环。

  其次,在停车前将冷风关闭改为自然风,让管道内温度回升,减少水滴凝结。从而也能防止细菌的滋生。

  再次,至少做到一年更换一次空调滤芯,并且别一开好几年,等到味道出来了再去网上购买清洁剂清理风道。

  最后,车内抽烟也会对空调滤芯造成影响,即便是你开着窗户。

  至于网上卖带活性炭的滤网,基本只是个治标不治本的方法,且活性炭是会饱和的,寿命也更短,所以不推荐。

  好了,这期我们讲了空调异味,下期咱们说说新车去甲醛的问题。


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